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游標(biāo)卡尺（VERNIER CALLIPER），是一種測量長度、內(nèi)外徑、深度的量具。湖北軌距尺,湖北數(shù)顯軌距尺,湖北軌距尺廠家分享游標(biāo)卡尺由主尺和附在主尺上能滑動的游標(biāo)兩部分構(gòu)成。主尺一般以毫米為單位，而游標(biāo)上則有10、20或50個分格，根據(jù)分格的不同，游標(biāo)卡尺可分為十分度游標(biāo)卡尺、二十分度游標(biāo)卡尺、五十分度格游標(biāo)卡尺等，游標(biāo)為10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm。游標(biāo)卡尺的主尺和游標(biāo)上有兩副活動量爪，鐵路檢測設(shè)備分別是內(nèi)測量爪和外測量爪，內(nèi)測量爪通常用來測量內(nèi)徑，外測量爪通常用來測量長度和外徑。

游標(biāo)卡尺，是一種測量長度、內(nèi)外徑、深度的量具。游標(biāo)卡尺由主尺和附在主尺上能滑動的游標(biāo)兩部分構(gòu)成。若從背面看，游標(biāo)是一個整體。深度尺與游標(biāo)尺連在一起，可以測槽和筒的深度。

 在的計量器具家族中，游標(biāo)卡尺作為一種被使用的高精度測量工具，它是刻線直尺的延伸和拓展，它最早起源于中國。古代早期測量長度主要采用木桿或繩子，或用“邁步”“布手”的手法，待有了長度的單位制以后，就出現(xiàn)了刻線直尺。這種刻線直尺在公元前3000年的古埃及，在公元前2000年的我國夏商時代都已有使用，當(dāng)時主要是用象牙和玉石制成，直到青銅刻線直尺的出現(xiàn)這種“先進(jìn)”的測量工具較多的應(yīng)用于生產(chǎn)和天文測量中

鐵路檢測設(shè)備

中國漢代科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)，發(fā)明了大量的領(lǐng)先當(dāng)時世界的先進(jìn)儀器和器具，如渾天儀、地動儀、水排等，這些圓軸類零件的誕生，都昭示著刻線直尺在中國的誕生。在北京國家博物館中珍藏的“新莽銅卡尺”，經(jīng)過專家考證，它是全世界發(fā)現(xiàn)較早的卡尺，制造于公元9年，距2000多年。與我國相比，國外在卡尺領(lǐng)域的發(fā)明晚了1000多年，zui早的是英國的“卡鉗尺”，外形酷似游標(biāo)卡尺，但是與新莽銅卡尺一樣，也僅是一把刻線卡尺，精度和使用范圍都較低。

使用方法

鐵路量具用軟布將量爪擦干凈，使其并攏，查看游標(biāo)和主尺身的零刻度線是否對齊。如果對齊就可以進(jìn)行測量：如沒有對齊則要記取零誤差：游標(biāo)的零刻度線在尺身零刻度線右側(cè)的叫正零誤差，在尺身零刻度線左側(cè)的叫負(fù)零誤差（這件規(guī)定方法與數(shù)軸的規(guī)定一致，原點(diǎn)以右為正，原點(diǎn)以左為負(fù)）。測量時，右手拿住尺身，大拇指移動游標(biāo)，左手拿待測外徑（或內(nèi)徑）的物體，使待測物位于外測量爪之間，當(dāng)與量爪緊緊相貼時，即可讀數(shù)，當(dāng)測量零件的外尺寸時：卡尺兩測量面的聯(lián)線應(yīng)垂直于被測量表面，不能歪斜。

測量時，可以輕輕搖動卡尺，放正垂直位置，否則，量爪若在錯誤位置上，將使測量結(jié)果a比實(shí)際尺寸b要大；先把卡尺的活動量爪張開，使量爪能自由地卡進(jìn)工件，把零件貼靠在固定量爪上，然后移動尺框，用輕微的壓力使活動量爪接觸零件。如卡尺帶有微動裝置，此時可擰緊微動裝置上的固定螺釘，再轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，使量爪接觸零件并讀取尺寸。決不可把卡尺的兩個量爪調(diào)節(jié)到接近甚至小于所測尺寸，把卡尺強(qiáng)制的卡到零件上去。這樣做會使量爪變形，或使測量面過早磨損，使卡尺失去應(yīng)有的精度.