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    目前，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)12.4萬(wàn)公里，居世界第二位。其中已建成的高鐵總長(zhǎng)2.5萬(wàn)公里，占據(jù)全球高鐵的65%以上，穩(wěn)居居世界一位。

    鐵路作為人們出行的主要交通工具之一，其安全巡檢、危情處理和日常養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)重大艱巨的任務(wù)。鐵路線四通八達(dá)，具有線路長(zhǎng)、整治點(diǎn)位分散以及勘查路線復(fù)雜等特點(diǎn)，并且我國(guó)的高鐵線路中多采用橋梁建設(shè)，在一些復(fù)雜的地形需要進(jìn)行多維度的監(jiān)測(cè)，鐵路供電線路都帶高壓電，尤其在下雨天，人工巡檢必須保持安全距離。巡檢作業(yè)不僅責(zé)任重大，而且具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
         如今，在技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，大量的傳感器代替人工進(jìn)行監(jiān)測(cè)，是科學(xué)先進(jìn)監(jiān)測(cè)方案，它可以在苛復(fù)雜的環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)，不受惡劣天氣、地理?xiàng)l件、環(huán)境條件限制，有效解決了惡劣天氣下巡檢難和危險(xiǎn)性高的問(wèn)題。
       湖北傾角傳感器廠家,湖北傾角傳感器價(jià)格,

對(duì)鐵路姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，我們產(chǎn)品的主要優(yōu)點(diǎn)：
       系統(tǒng)成本低：符合LoRaWAN標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)線通信距離3~5KM，單網(wǎng)覆蓋范圍廣，一個(gè)網(wǎng)關(guān)可以適配多個(gè)傳感器，符合鐵路項(xiàng)目安裝環(huán)境。
       安裝簡(jiǎn)單：測(cè)量使用的無(wú)線LORA傾角傳感器（型號(hào)：ZCT800ML-215SR）是內(nèi)置電池，與LORA網(wǎng)關(guān)（型號(hào)：ZCT800ML-GW）之間使用無(wú)線通信，無(wú)需布線，安裝簡(jiǎn)單，大大的縮短了施工時(shí)間。
       高精度：測(cè)量模塊搭載的是高精度雙軸傾角傳感器，精度高達(dá)0.005度，完全滿足測(cè)量需求，可精準(zhǔn)識(shí)別鐵軌的角度變化。

       易維護(hù)：測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)關(guān)連接到網(wǎng)絡(luò)中，歷史數(shù)據(jù)可以隨時(shí)查看，方便專業(yè)人士分析高鐵狀態(tài)。  

      傾角傳感器不分冬夏，不舍晝夜，無(wú)懼霧霾，傍晚，送走最后一抹夕陽(yáng)，開(kāi)啟一夜的巡檢工作；凌晨，迎來(lái)一片曙光，換來(lái)高鐵的暢通無(wú)阻，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)高鐵前期規(guī)劃建設(shè)以及運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)高效的監(jiān)測(cè)，同時(shí)為高鐵的安全快速運(yùn)營(yíng)和人們?nèi)粘３鲂刑峁﹫?jiān)實(shí)保障。